发动机试验铸铁平台配套空气弹簧工作原理

　　在汽车发动机试验中铸铁平台的下方一般放置空气弹簧隔振系统，为了有效的阻绝振动。

　　铸铁平台配套的空气弹簧工作原理：薄膜空气弹簧装置由一个铸铝本体（或钢本体）组成，其空气室被一个薄壁柔性滚柱隔膜包围。柱塞安装在隔膜上，并被推入空气室。为了获得尽可能高的阻尼效果，空气位置划分成两个气室（承载/阻尼量）通过一根空气管连接。通过调节阀，可以方便从外部对阻尼进行调解。

　　安装有空气隔振装置的设备需要有控制系统保持铸铁平台和试验机器水平。通过机械式气动阀MPN-LCV-Mini控制各个空气单元的充气与放气可以自动调整整个台架水平度，调整范围1-6mm，水平精度为0.1mm。

　　隔振前后振动加速度对比，低频隔振效率均值达到90%以上，高频隔振效率超过95%，远远高于钢弹簧的隔振效率（且钢弹簧不具备自动调整水平功能）

　　薄膜空气弹簧的减震效率在3赫兹以上频段的低频达到90%-95%以上。

　　台架铸铁平台的安装环境确认，所供室外的设备及附件应适用于以下条件。环境温度：平均: 25 ℃，最大:50 ℃，最小:0 ℃ 。环境相对湿度：年平均: 79 % ，最大: 99 % ，最小:15%。

　　公用工程条件：气源压力0.6MPa现场使用条件，气源要求：6bar净化压缩空气。水平度要求：铸铁平板底面与空气弹簧接触面必须平整，1000mm距离上水平误差小于2mm。